过去五年，别克的销量一直低迷，无论是在轿车还是SUV领域，均不及往日辉煌。好在别克终于意识到仅靠动力无法赢得国内消费者的青睐，去年开始调整价格策略。如今，君越的起售价已降至15.99万元，相比之前下调了约5万元。因此，许多人都说没有卖不动的车型，只有价格是否合适的问题。自君越调价以来，销量显著提升。特别是在刚刚过去的3月，君越在31天内售出了6751辆平台配资，这一成绩对别克来说颇为可观。
时隔五年，君越终于迎来了复兴。从产品角度来看，君越的表现相当出色，外观设计大气且富有商务气息。例如，A柱上的镀铬铭牌尽显身份象征，整体造型非常符合企业家的气质。此外，机械门把手的设计也备受好评，虽然配备的是18英寸轮毂，但与车身比例协调，显得非常稳重。外观的金属套件也继续沿袭商务风格，升级后的灯组设计时尚，尽管新车标未能赢得多数消费者的喜爱，但许多消费者仍然认为老款车标更加美观。然而，我最满意的是君越的尺寸，长宽高分别为4996mm、1866mm和1475mm，轴距为2905mm，妥妥的中型车空间，充满企业家风范。相比之下，如凯美瑞、帕萨特、迈腾等车型，在设计和空间上均稍逊一筹。
曾经，君越也是一台热门车型，但因采用三缸发动机和较为陈旧的外观设计，逐渐被市场淘汰。如今，新款君越在外观上有显著升级，内饰也增加了科技感，例如双联屏设计比宝马的双联屏更具设计感。君越依然保留了自家的多功能方向盘，作为一款商业用途的B级车，前排空间依然是一大卖点。同时，前排无线充电、后视镜加热、座椅电动调节、通风加热等功能也得以升级。车内的按键采用镀铬装饰，大量使用皮革材质，层次感丰富。目前，君越的价格与奔驰A级相当，销量显著提升，这表明君越在国内市场仍有一定的竞争力。
通过降价，君越成功扳回一局，其未来前景仍然可期。尤其是其后排空间表现优异，坐垫长且腿部支撑良好。178cm的乘客坐在后排也能享受到舒适的座椅角度，几乎可以实现“葛优躺”。新款君越的地台明显降低，配备全景天窗，配置也有显著提升，如EPS、L2辅助驾驶、定速巡航、主动降噪、隔音玻璃等，非常吸引人。然而，消费者更希望君越能够进行一次深度改款，尤其是内饰设计和车标。短期内，通过降价提升销量或许是个好策略，这在不影响品牌溢价的前提下是可行的。但从另一个角度看，这可能是在清库存，未来进行大改款也并非不可能，毕竟现在插混系统已成为主流。
对于喜欢燃油车的朋友来说，君越的动力系统依然值得称赞。标配2.0T发动机，最大功率237马力，扭矩350牛·米，唯一的缺点是需要加95号燃油。然而，与9AT变速箱的匹配使得君越赢得了许多老司机的认可，特别是动力性能的调校和操控属性。从个人驾驶体验来看，君越特别适合男性驾驶者。这台动力系统早期也曾应用于迈锐宝XL，动力爆发性强劲，变速箱反应迅速且平顺，几乎感受不到换挡的存在，动力随叫随到。低速下，油门踏板也非常线性，只要愿意深踩油门，动力就会随之提升，这种时刻储备的动力性能风格特别符合男性驾驶者的习惯。此外，君越的悬架扎实，底盘完整性出色，配合降噪功能和隔音玻璃，高速行驶时的静谧性表现良好。
转向手感也非常适中，不会过于灵敏平台配资，虚位适中，适合大多数驾驶者。女性驾驶者可能会觉得方向盘稍大。在高速巡航时，乘坐质感稳定，安全性方面配备主动刹车、车距保持和防碰撞系统等L2辅助功能。综合来看，君越在性能、外观、空间和商务属性方面表现不俗，更适合家庭使用。对于小企业主来说，驾驶君越出行不仅能提供良好的乘坐体验，还能满足商务需求。
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